天氣網(wǎng)訊，臺(tái)風(fēng)小犬最新的強(qiáng)度是減弱到了臺(tái)風(fēng)級(jí)，今天中央氣象臺(tái)還是繼續(xù)發(fā)布了臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警。跟著小犬的移動(dòng)路徑來(lái)看，目前是要朝著海南島而去。據(jù)三亞發(fā)布最新消息，受臺(tái)風(fēng)小犬的影響，預(yù)計(jì)明天起海南鐵路將會(huì)停開(kāi)進(jìn)出島的旅客列車(chē)，有出行計(jì)劃的朋友們注意關(guān)注交通天氣哦。
海南臺(tái)風(fēng)2023最新消息今天
專題點(diǎn)擊》》2023年第14號(hào)臺(tái)風(fēng)小犬路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)
海南省氣象局2023年10月08日08時(shí)50分，繼續(xù)發(fā)布臺(tái)風(fēng)四級(jí)預(yù)警。
今年第14號(hào)臺(tái)風(fēng)“小犬”（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)級(jí)），10月8日07時(shí)中心位于北緯21.5度、東經(jīng)114.6度，也就是在距離海南島文昌市東偏北方向約415公里的南海北部海面上，中心附近最大風(fēng)力14級(jí)（42米/秒），七級(jí)風(fēng)圈半徑180～220公里，十級(jí)風(fēng)圈半徑60公里，十二級(jí)風(fēng)圈半徑30公里。預(yù)計(jì)，“小犬”將以每小時(shí)5～10公里的速度向西偏南方向移動(dòng)，強(qiáng)度緩慢減弱，逐漸向海南島東部到廣東雷州半島一帶沿?？拷?。
受“小犬”影響海南鐵路明起停開(kāi)進(jìn)出島旅客列車(chē)
受今年第14號(hào)臺(tái)風(fēng)“小犬”影響，海南鐵路預(yù)計(jì)對(duì)10月9—11日過(guò)海旅客列車(chē)采取停運(yùn)措施。
具體調(diào)整方案如下：
1、10月7—9日新鄉(xiāng)始發(fā)的K457次停運(yùn)，10月9—11日?？谑及l(fā)的K458次停運(yùn)。
2、10月7—9日，哈爾濱西始發(fā)的Z114/1次、北京西始發(fā)的Z201次、上海南始發(fā)的K511次、長(zhǎng)春始發(fā)的Z384/5次終到站均由海口或三亞調(diào)整至廣州。
3、10月9—11日原海口始發(fā)的Z112/3次調(diào)整為10月10—12日在廣州始發(fā)；10月9日原三亞始發(fā)的Z202次、?？谑及l(fā)的K512次和10月10—11日三亞始發(fā)的Z502/3/2次、?？谑及l(fā)的K512/3/2次均調(diào)整為10月10—12日在廣州始發(fā)；10月9—11日原?？谑及l(fā)的Z386/3次調(diào)整為當(dāng)日在廣州始發(fā)。
鐵路部門(mén)溫馨提醒，為滿足旅客出行需求，鐵路部門(mén)后續(xù)將視臺(tái)風(fēng)影響程度持續(xù)恢復(fù)列車(chē)，請(qǐng)廣大旅客們密切關(guān)注鐵路12306網(wǎng)站、12306APP及鐵路部門(mén)公告，第一時(shí)間掌握列車(chē)開(kāi)行信息，合理安排出行。
臺(tái)風(fēng)天
遇臺(tái)風(fēng)時(shí)如何避航？
使船舶與臺(tái)風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級(jí)的大風(fēng)范圍以外。在航海上把臺(tái)風(fēng)的右半圓稱為“危險(xiǎn)半圓”，把左半圓稱為“可航半圓”。船舶在海上遇到臺(tái)風(fēng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)臺(tái)風(fēng)的情況和動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)以及現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒?，盡快遠(yuǎn)離臺(tái)風(fēng)中心。
判斷船位的方法和應(yīng)采取的航行措施如下：風(fēng)向順時(shí)針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的危險(xiǎn)半圓的前半部，即危險(xiǎn)象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。風(fēng)向逆時(shí)針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。風(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時(shí)船位是處在臺(tái)風(fēng)的進(jìn)路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來(lái)源中國(guó)氣象局，僅供參考
