導(dǎo)語(yǔ)：現(xiàn)在各個(gè)城市的交通是越來(lái)越便利了，每個(gè)城市都有很多火車站。像天津就有好幾個(gè)火車站，有天津東站、天津北站、天津南站、天津西站等等。有些人想知道下：天津東站是天津站嗎？天津東站和天津站是同一個(gè)站嗎？下面小編決定為大家總結(jié)一下，馬上來(lái)看看吧。

　　天津東站是天津站嗎

　　天津

　　天津東站是天津站。

　　天津站，又稱天津東站，位于中國(guó)天津市河北區(qū)與河?xùn)|區(qū)交界的海河北岸，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是集鐵路、地鐵、公交、出租車等為一體的大型交通樞紐，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

　　天津站始建于清光緒十二年（1886年）；于清光緒十四年（1888年）正式通車運(yùn)營(yíng)；先后于1950年、1987年和2008年進(jìn)行3次改擴(kuò)建；2008年8月1日，改擴(kuò)建后的天津站投入使用。

　　截至2009年9月，天津站總建筑面積18.5萬(wàn)平方米，站場(chǎng)規(guī)模為10臺(tái)18線，能同時(shí)容納6000人候車。

　　2019年12月10日起，天津站試點(diǎn)實(shí)施電子客票業(yè)務(wù)。

　　天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際鐵路、津秦高速鐵路、天津地下直徑線、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，對(duì)緩解天津站地區(qū)交通擁擠的局面，形成城市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建完善的城市立體交通體系具有重要作用。同時(shí)，對(duì)于形成京津冀城市群和環(huán)渤海地區(qū)之間的便捷通道，擴(kuò)大對(duì)外經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)，推動(dòng)濱海新區(qū)的開發(fā)開放和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也具有重大意義。

　　天津圖片

　　天津有幾個(gè)火車站?

　　截止2019年，天津一共有5個(gè)火車站，分別是天津北站、天津南站、天津站、天津西站及濱海站。

　　1、濱海站

　　濱海站（BinHai Railway Station），位于天津市濱海新區(qū)塘沽街道， 由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

　　2013年5月，于家堡站主體結(jié)構(gòu)完工； 2015年8月，于家堡站竣工； 2015年9月，于家堡站正式開通運(yùn)營(yíng)。 2019年1月5日，于家堡站正式更名濱海站。

　　2、天津北站

　　天津北站（Tianjinbei Railway Station），位于天津市河北區(qū)中山路1號(hào)，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司天津車務(wù)段管轄的二等站。

　　2014年4月1日，天津北站暫時(shí)停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。2015年春，津薊鐵路提速改造工程啟動(dòng)。2015年4月30日上午9時(shí)，天津北站重新恢復(fù)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，主要辦理寶坻、薊州北方向的客運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　3、天津南站

　　天津南站（Tianjinnan Railway Station）位于中國(guó)天津市西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)，由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。2010年11月，天津南站主體結(jié)構(gòu)完工；2012年7月，天津南站配套交通工程開工建設(shè)；2011年6月30日，天津南站正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　4、天津站

　　天津站（Tianjin Railway Station），又稱天津東站，位于中國(guó)天津市河北區(qū)與河?xùn)|區(qū)交界的海河北岸，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的特等站，是集鐵路、地鐵、公交、出租車等為一體的大型交通樞紐，是天津鐵路樞紐的重要組成部分。

　　5、天津西站

　　天津西站（Tianjinxi Railway Station），位于中國(guó)天津市紅橋區(qū)子牙河與南運(yùn)河之間，是中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司管轄的客貨一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發(fā)車站之一，是天津市規(guī)模最大的鐵路車站。

　　天津西站始建于清宣統(tǒng)元年（1909年）8月；于清宣統(tǒng)二年（1910年）12月14日；先后進(jìn)行三次改擴(kuò)建；2009年2月，車站第三次改擴(kuò)建工程正式動(dòng)工；2011年6月30日，改造后的天津西站正式投入使用。

　　天津市

　　天津的交通發(fā)展

　　天津作為“公、鐵、水、航、郵”交通運(yùn)輸全要素城市，建設(shè)“交通強(qiáng)市”具有明顯區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好發(fā)展基礎(chǔ)。根據(jù)7月11日最新發(fā)布的《新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告（2020）》，天津排名全球航運(yùn)中心第20位，排名中國(guó)大陸港口第6位，實(shí)現(xiàn)了兩年時(shí)間10個(gè)全球排位的躍升。

　　目前，天津港萬(wàn)噸以上泊位達(dá)到123個(gè)，完成全球第一個(gè)既有碼頭集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化改造，實(shí)現(xiàn)25臺(tái)無(wú)人駕駛集卡成組應(yīng)用，累計(jì)開通集裝箱航線130條、航班550余班，遍及世界上200多個(gè)國(guó)家的800多個(gè)港口；天津機(jī)場(chǎng)開通客運(yùn)航線270條、通航城市159個(gè)，形成了國(guó)內(nèi)干支結(jié)合、國(guó)際主要通航東北亞、東南亞和歐洲的客運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，開通貨運(yùn)航線20條、通航城市17個(gè)；建成大通關(guān)基地一期、順豐電商產(chǎn)業(yè)園，一批“實(shí)力派”大型物流企業(yè)落戶，京津間“機(jī)票+高鐵票”、“飛機(jī)+郵輪”聯(lián)運(yùn)模式成功運(yùn)行。全市鐵路總運(yùn)營(yíng)里程超過1358公里，路網(wǎng)密度居全國(guó)第一，高鐵線路“十字”形和“四主多輔”車站布局初步構(gòu)建，聯(lián)通京津雙城的4條高鐵通道即將成型；全市公路總里程達(dá)到16200公里，高速公路密度居全國(guó)第二。以軌道交通為骨干、常規(guī)公交為主體、各種交通方式協(xié)調(diào)發(fā)展的城市交通暢行無(wú)阻、高效便捷，綠色出行理念已蔚然成風(fēng)。

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