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廣東臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)16號(hào) “奧鹿”對(duì)廣東有影響嗎

2022-09-23  來源:天氣網(wǎng)  【字體:  

天氣網(wǎng)訊,今天(23日)下午,今年16號(hào)臺(tái)風(fēng)奧鹿生成,目前正向西移動(dòng)中,而從路徑發(fā)展來看,可能會(huì)穿過菲律賓然后進(jìn)入南海,進(jìn)入南海之后,就不排除會(huì)來我國(guó)華南了。那么,未來“奧鹿”對(duì)廣東有影響嗎?下面我們一起來分析廣東臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)16號(hào)臺(tái)風(fēng)路徑情況。

廣東臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)16號(hào)

廣東臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)16號(hào) “奧鹿”對(duì)廣東有影響嗎

2022年第16臺(tái)風(fēng)奧鹿路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)

從目前路徑來看,臺(tái)風(fēng)奧鹿會(huì)先去菲律賓,穿過菲律賓之后,進(jìn)入南海,之后會(huì)不會(huì)登陸我國(guó),還沒法確定。但不管登不登陸,對(duì)我國(guó)華南一帶是有一定影響的。

所以,廣東將會(huì)受到臺(tái)風(fēng)奧鹿的影響,請(qǐng)實(shí)時(shí)關(guān)注最新情況。

據(jù)專業(yè)人士分析:16號(hào)臺(tái)風(fēng)“奧鹿”會(huì)率先登陸菲律賓然后進(jìn)入我國(guó)南海,而就算是后期不登陸華南沿海,對(duì)我國(guó)華南沿海地區(qū)的影響也是較明顯的,前期受副高的內(nèi)部盛行下沉氣流影響,空氣增溫強(qiáng)烈。到了后期,海南、廣東的部分沿海地區(qū)有可能會(huì)受第16號(hào)臺(tái)風(fēng)“奧鹿”殘余勢(shì)力的影響,有較大的風(fēng)雨來襲,而福建沿海地區(qū)也會(huì)繼續(xù)吃“下沉”氣流,氣溫不斷飆升。

所以,華南沿海地區(qū)的朋友要重點(diǎn)留意這個(gè)臺(tái)風(fēng),在接下來的幾天時(shí)間里,也就是在9月26日前后,隨著第16號(hào)臺(tái)風(fēng)“奧鹿”西移至南海近海,華南沿海地區(qū)的風(fēng)力將加大,有6~7級(jí),陣風(fēng)7~9級(jí)并伴有較明顯的降水過程。同時(shí),也要密切關(guān)注第16號(hào)臺(tái)風(fēng)“奧鹿”進(jìn)入南海之后,是否會(huì)一直保持著緩慢回旋姿態(tài),并再次增強(qiáng)西調(diào),最終趨向海南、廣東粵西沿海地區(qū)。

廣東最新天氣預(yù)報(bào):

廣東臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)16號(hào) “奧鹿”對(duì)廣東有影響嗎

廣東天氣

預(yù)計(jì)24日,珠三角南部、粵西沿海市縣多云到晴有分散(雷)陣雨,其余大部分市縣晴間多云為主,午后有分散陣雨。最高氣溫:南部沿海市縣30℃~32℃,其余大部分市縣32℃~34℃,中北部的部分市縣有35℃~36℃高溫天氣。

25日,粵西沿海市縣多云為主,有分散雷陣雨,其余市縣晴到多云。最高氣溫:南部沿海市縣30℃~32℃,其余大部分市縣32℃~34℃,中北部市縣有35℃~37℃高溫。

26日,粵北市縣晴到多云,南部市縣多云有雷陣雨,局部大雨或暴雨,其余市縣多云到晴為主,有分散陣雨。最高氣溫:南部沿海市縣30℃~32℃,其余大部分市縣33℃~36℃,部分市縣37℃~38℃。

海洋方面:

受冷空氣和臺(tái)風(fēng)“奧鹿”共同影響,25日-27日,廣東海面自東向西風(fēng)力將加大到7級(jí)~9級(jí),南海中北部海面風(fēng)力將加大到9級(jí)~11級(jí),其中臺(tái)風(fēng)中心經(jīng)過的附近海面11級(jí)~12級(jí)陣風(fēng)13級(jí)

25日-26日,廣東南部市縣先后有雷陣雨局部暴雨。海上過往船只和作業(yè)人員要及時(shí)回港避風(fēng),海島旅游和水上項(xiàng)目需注意安全。

海上如何防臺(tái)風(fēng)?

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海上防臺(tái)

臺(tái)風(fēng)來臨前,船舶應(yīng)聽從指揮,立即到避風(fēng)場(chǎng)所避風(fēng)。

萬一躲避不及或遇上臺(tái)風(fēng)時(shí),應(yīng)及時(shí)與岸上有關(guān)部門聯(lián)系,爭(zhēng)取救援。

等待救援時(shí),應(yīng)主動(dòng)采取應(yīng)急措施,迅速果斷地采取離開臺(tái)風(fēng)的措施,如停(滯航)、繞(繞航)、穿(迅速穿過)。

強(qiáng)臺(tái)風(fēng)過后不久的風(fēng)浪平靜,可能是臺(tái)風(fēng)眼經(jīng)過時(shí)的平靜,此時(shí)泊港船主千萬不能為了保護(hù)自己的財(cái)產(chǎn),回去加固船只。

有條件時(shí)在船舶上配備信標(biāo)機(jī)、無線電通訊機(jī)、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設(shè)備。

在沒有無線電通訊設(shè)備的時(shí)候,當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機(jī),或與陸地較近時(shí),可以利用物件及時(shí)發(fā)出易被察覺的求救信號(hào),如堆“SOS”字樣,放煙火,發(fā)出光信號(hào)、聲信號(hào),搖動(dòng)色彩鮮艷的物品等。

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