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臺風(fēng)來臨船舶如何避航船舶遇上臺風(fēng)必知自救逃生技巧

2020-06-12 來源：天氣網(wǎng) 【字體：大中小】

　　導(dǎo)語：一般在臺風(fēng)到來之前，相關(guān)部門會提醒船舶回港避風(fēng)，但有些船只因為沒法及時趕回，便會遇上臺風(fēng)襲擊，這個時候，就需要懂得一些逃生知識了。那么，到底臺風(fēng)來臨船舶如何避航呢?以下為您介紹船舶遇上臺風(fēng)必知自救逃生技巧。

　　臺風(fēng)來臨船舶如何避航船舶遇上臺風(fēng)必知自救逃生技巧

臺風(fēng)來臨船舶避航技巧

　　臺風(fēng)來臨前，海上船舶怎么辦?

　　1、臺風(fēng)來臨前，船舶應(yīng)聽從指揮，立即到避風(fēng)場所避風(fēng)。

　　2、萬一躲避不及或遇上臺風(fēng)時，應(yīng)及時與岸上有關(guān)部門聯(lián)系，爭取救援。

　　3、等待救援時，應(yīng)主動采取應(yīng)急措施，迅速果斷地采取離開臺風(fēng)的措施，如停(滯航)、繞(繞航)、穿(迅速穿過)。

　　4、強臺風(fēng)過后不久的風(fēng)浪平靜，可能是臺風(fēng)眼經(jīng)過時的平靜，此時泊港船主千萬不能為了保護自己的財產(chǎn)，回去加固船只。

　　5、有條件時在船舶上配備信標(biāo)機、無線電通訊機、衛(wèi)星電話等現(xiàn)代設(shè)備。

　　6、在沒有無線電通訊設(shè)備的時候，當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機，或與陸地較近時，可以利用物件及時發(fā)出易被察覺的求救信號，如堆“SOS”字樣，放煙火，發(fā)出光信號、聲信號，搖動色彩鮮艷的物品等。

臺風(fēng)避航

　　遭遇臺風(fēng)時，如何避航?

　　在海上航行的船舶遭遇臺風(fēng)時，為了避免被卷入臺風(fēng)中心或中心外圍暴風(fēng)區(qū)，一般采取避航方法。船舶可根據(jù)臺風(fēng)的動態(tài)和強度不失時機地改變航向和航速，使船位與臺風(fēng)中心保持一定的距離，處于本船所能抗御的風(fēng)力等級的大風(fēng)范圍以外。

　　臺風(fēng)右半圓的風(fēng)向和臺風(fēng)的移動路線接近一致，右半圓風(fēng)速比左半圓大;而且絕大多數(shù)臺風(fēng)都是向右轉(zhuǎn)向，容易把處在右半圓的船舶卷入臺風(fēng)中心。因此在航海上把臺風(fēng)的右半圓稱為“危險半圓”,把左半圓稱為“可航半圓”。

　　船舶在海上遇到臺風(fēng)時，應(yīng)根據(jù)臺風(fēng)的情況和動態(tài)預(yù)報以及現(xiàn)場觀測的風(fēng)力、風(fēng)向和氣壓的變化情況判明本身所在位置，以便采取適當(dāng)?shù)暮叫蟹椒?，盡快遠離臺風(fēng)中心。

　　判斷船位的方法和應(yīng)采取的航行措施如下：

　　1、風(fēng)向順時針變化，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的危險半圓的前半部，即危險象限，應(yīng)以船首右舷頂風(fēng)全速航行。

　　2、風(fēng)向逆時針變化，氣壓不斷下降,風(fēng)力逐漸增大,此時船位是處在臺風(fēng)的可航半圓的前半部，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。

　　3、風(fēng)向不變，氣壓不斷下降，風(fēng)力逐漸增大，此時船位是處在臺風(fēng)的進路上，應(yīng)以右舷船尾受風(fēng)全速航行。

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