導(dǎo)語(yǔ)：因?yàn)閺V東所屬的地理位置，所以每年都有大大小小的臺(tái)風(fēng)光臨這里，尤其9月分之后，“秋臺(tái)風(fēng)”也很是眷顧廣東，經(jīng)常強(qiáng)勢(shì)登陸，帶來不小的損失。那么，一般廣東幾月份臺(tái)風(fēng)最多?廣東臺(tái)風(fēng)集中在哪幾個(gè)月?我們一起來看看。
廣東幾月份臺(tái)風(fēng)最多 廣東臺(tái)風(fēng)集中在哪幾個(gè)月
廣東臺(tái)風(fēng)
北半球臺(tái)風(fēng)主要發(fā)生在6至10月。其它季節(jié)明顯減少。臺(tái)風(fēng)形成以后，具有一定的移動(dòng)路徑。以西北太平洋臺(tái)風(fēng)為例：在冬春季節(jié)(11月至翌年5月)，臺(tái)風(fēng)主要在東徑130度以東的海面上轉(zhuǎn)向北上，在北緯16度以南往西進(jìn)入南海中南部或登陸越南南部，還有少數(shù)在東徑120-125度的近海轉(zhuǎn)向北上，少數(shù)臺(tái)風(fēng)也可能在5月和11月登陸廣東;在7-9月的盛夏季節(jié)，臺(tái)風(fēng)路徑更往北、往西偏移，中國(guó)從廣西到遼寧的沿海省份在此季節(jié)都有可能遭受臺(tái)風(fēng)侵襲;在6月和10月的過渡季節(jié)，臺(tái)風(fēng)主要在東徑125度以東海面上轉(zhuǎn)向北上，西行路徑較偏北，在北緯15-20度之間，少數(shù)可登陸廣東和臺(tái)灣、福建、浙江。
臺(tái)風(fēng)運(yùn)動(dòng)除自身呈快速反時(shí)針(北半球)旋轉(zhuǎn)移動(dòng)外，主要受副熱帶高壓和長(zhǎng)波槽等大尺度天氣系統(tǒng)的引導(dǎo)。正常情況下，臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑平滑、穩(wěn)定。但少數(shù)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑曲折多變，有停滯、打轉(zhuǎn)，突然轉(zhuǎn)向，移速突然變化，路徑飄移不定等多種形式。
8月份是一年中臺(tái)風(fēng)最為活躍的一個(gè)月，不僅生成的個(gè)數(shù)最多，而且臺(tái)風(fēng)“浪跡”我國(guó)整個(gè)沿海地區(qū)，從廣西到遼寧都有可能成為臺(tái)風(fēng)正面襲擊的目標(biāo)，其中，廣東最受青睞，而臺(tái)灣遭受的風(fēng)雨往往最為猛烈。
根據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，1981年-2010年8月份登陸我國(guó)的臺(tái)風(fēng)共有57個(gè)，也就是說，8月份平均每年會(huì)有1.9個(gè)臺(tái)風(fēng)登陸我國(guó)，是一年中登陸臺(tái)風(fēng)第二多的月份，僅次于7月。在強(qiáng)度方面，這57個(gè)臺(tái)風(fēng)中，有10個(gè)是以熱帶風(fēng)暴級(jí)別登陸我國(guó)的，23個(gè)以強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)別登陸我國(guó)，24個(gè)以臺(tái)風(fēng)及以上強(qiáng)度登陸我國(guó)，臺(tái)風(fēng)及以上強(qiáng)度占比42%，在這一項(xiàng)數(shù)據(jù)上僅次于9月和7月。因此，8月份登陸我國(guó)的臺(tái)風(fēng)具有數(shù)量較多、強(qiáng)度較強(qiáng)的特點(diǎn)。
廣東為建國(guó)以來登陸臺(tái)風(fēng)最多省份
廣東臺(tái)風(fēng)
據(jù)氣象資料統(tǒng)計(jì)，1949-2013年共有173個(gè)熱帶氣旋登陸廣東(其中有一個(gè)登陸在廣東和福建交界處，未計(jì)入，計(jì)入為174個(gè))，年平均為2.7個(gè)，廣東也是被熱帶氣旋登陸最多的省份，比臺(tái)灣(年均1.8個(gè))還要多。這主要是因?yàn)閺V東海岸線比較長(zhǎng)，瀕臨南海，無論是南海上生成的熱帶氣旋還是從西北太平洋西行而來的熱帶氣旋，在有利于的環(huán)流背景下，容易登陸廣東。
從登陸時(shí)間的分布來看，5-12月皆有，其中7-9月最為集中，又以7月最多，9月次之，8月再次。通常此時(shí)西北太平洋和南海上熱帶氣旋最活躍，生成數(shù)量多，也就是基數(shù)大，因而登陸的個(gè)數(shù)也較多。
近64年來廣東為熱帶氣旋登陸最多省份 9月最強(qiáng)
熱帶氣旋最早登陸廣東的時(shí)間是2006年5月18日02時(shí)15分，最晚登陸時(shí)間則是1974年12月2日，7427號(hào)熱帶風(fēng)暴登陸臺(tái)山。
從登陸的強(qiáng)度來看， 173個(gè)熱帶氣旋中，55個(gè)達(dá)到了臺(tái)風(fēng)或以上強(qiáng)度，占到了31.8%。其中9月最強(qiáng)，臺(tái)風(fēng)或以上強(qiáng)度的比例占到了43.2%!2014年7月，“威馬遜”登陸徐聞之前，1949-2013年期間，登陸廣東最強(qiáng)的熱帶氣旋，就是出現(xiàn)在1996年的9月!
登陸廣東最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)——sally
廣東超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)
sally是建國(guó)以來登陸廣東最強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)，風(fēng)速很快，移動(dòng)也很快，吹翻了數(shù)百輛的汽車，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
湛江，原本是一個(gè)暖意掩映、冰雪不存的華南亞熱帶城市。在冬天的萬般寵幸下，這里綠葉紛繁，鮮花綻放。她覆蓋了整個(gè)雷州半島，三面臨海，具有廣東二分一同時(shí)中國(guó)十分一的海岸線，其漫長(zhǎng)的海岸線也為西北太平洋的臺(tái)風(fēng)登陸提供了便利。然而上帝還是照顧湛江的，呂宋島的作為天然屏障，讓很多超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)想奔向粵西時(shí)候在菲律賓呂宋的地形下不得不低下高昂的頭。但是完美總是有缺陷的，上天的不小心留下了偌大的巴士海峽，好像是刻意為超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)登錄湛江而設(shè)計(jì)的，歷史上也有不少?gòu)?qiáng)臺(tái)風(fēng)取道巴士海峽襲擊湛江。
1949年-1995年，登陸湛江電白-徐聞的熱帶氣旋一共有57個(gè)，湛江地區(qū)平均每年有一個(gè)以上的臺(tái)風(fēng)登陸，其中不乏有超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的杰作。
1996年的9615號(hào)臺(tái)風(fēng)莎莉(Sally)，于9月6日8時(shí)在太平洋洋面形成熱帶風(fēng)暴，7日14時(shí)加強(qiáng)成臺(tái)風(fēng)，穿過巴士海峽，8日8時(shí)進(jìn)入南海，快速向西北西方向移動(dòng)，于9月9日上午11點(diǎn)在湛江吳川市吳陽(yáng)鎮(zhèn)沿海地區(qū)登陸。臺(tái)風(fēng)登陸后穿過湛江市區(qū)、遂溪、廉江等市進(jìn)入北部灣，于晚上在廣西北海，欽州再次登陸，登陸還達(dá)到12級(jí)，給兩廣帶來1949年以來最慘重的損失。臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度之強(qiáng)，移動(dòng)速度之快，范圍之大，損失之慘重，是我國(guó)嚴(yán)重災(zāi)難之一。(來源百度百科)
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溫馨提示：數(shù)據(jù)來源中國(guó)氣象局，僅供參考
